MTBroutes.nl
Overzicht van alle Nederlandse mountainbike routes
De route is gemarkeerd met palen met in het rood het internationale MTB-teken (driehoek met daaronder 2 rondjes).
Moeilijke stukken in de route worden aangegeven met een zwarte markering.
Je kunt de route starten bij:
Er is een GPS-track bestand beschikbaar.
De startcoördinaten zijn: N 51.45561, E 3.55302.
Het Nollebos is een natuur- en recreatiegebied van ongeveer 26 hectare in het zuidwesten van Vlissingen. Het gebied is ingekapseld door duingebied aan de Westerschelde in het zuiden en de Burgemeester van Woelderenlaan in het noorden.
Door onderwaterzetting 1944 kwam het gebied, evenals het grootste deel van Walcheren, onder water te staan. Diezelfde onderwaterzetting is uiteindelijk wat het gebied heeft gevormd tot wat het tegenwoordig is, namelijk een uniek gebied van kreken waarin zowel zoet- als zoutminnende vegetatie voorkomt. Het Nollebos en het aangrenzende Westduinpark bevinden zich onder het Nieuw Amsterdams Peil (NAP), op sommige plekken zelfs tot een diepte van anderhalve meter onder het NAP.
De route brengt je door het Nollebos met veel singletrack en kort stuurwerk. Na een kort verhard stuk word je wederom verwent met een singletrack en diverse TTF’s: North Shore, trapafdalingen en een pumptrack. Met het zicht op de duinen volgt de route de groenstroken langs het natuurgebied van Staatsbosbeheer, hier worden regelmatig reeën en vossen gespot. Dit deel kan na lange regelval slecht begaanbaar zijn.
In de bossen bij Dishoek volg de route het fietspad richting een nieuw aangeplant bos van Staatsbosbeheer. Hier gaat de route verder via een ruiterpad tot aan klein Valkenisse. Vanaf hier voert een super mooie singletrack je door een mooi stukje natuur met enkele bunkers (nu overnachten er vleermuizen in). Dit bos wordt ook wel het verrassingsbos genoemd. Je komt hier overblijfselen uit de tweede wereldoorlog de zogenaamde drakentanden tegen. Hier volgt de route het fietspad voor ongeveer 500 meter. LET OP: Dit semi-verhard pad wordt (voornamelijk in de zomerperiode) ook druk bezocht door wandelaars en strandbezoekers. Belangrijk dus om de gedragscode in acht te nemen en deze te respecteren. Geniet op dit stuk maar pas je snelheid aan!
Na dit geweldige stuk rijd je weer het bosgebied van Staatsbosbeheer binnen via ruiterpaden, met uniek uitzicht over de Zeeuwse akkers met de Zeeuwse knollen in het weiland. Via een schelpenpad volg je de route richting van Biggekerke.
Na het kruispunt bij Biggekerke te hebben overgestoken gaat de route eerst linksaf en word je een leuk trainingsparcours voorgeschoteld. Korte klimmetjes, afdalingen en bochten volgen elkaar op. De route gaat vervolgens rechtdoor het dorp in. Als je het dorp uitrijdt komt je langs Brasser´s Korenmolen. Deze is de moeite waard om te bekijken of om lekkere Zeeuwse streekproducten te kopen.
De route volgt hier verharde binnenwegen door het Zeeuwse land richting Middelburg om via een bunker route weer in Vlissingen aan te komen.
Na deze verharde wegen staat je in Vlissingen een mooi trainingsparcours (Weyevliet) te wachten. Dit parcours bevat mooi klim- en bochtenwerk. Het parcours bestaat uit een grote ronde en een kleine ronde die je na elkaar kunt rijden. Hierna kun je je weg vervolgen en even lekker uittrappen richting het startpunt.
De route is een onderdeel van een Route Netwerk Walcheren.
Voor deze route is geen vignet verplicht, echter wordt een (jaarlijkse) vrijwillige bijdrage zeer op prijs gesteld. Van de opbrengst kan de route onderhouden worden. De onderhoudsgroep(en) bestaan volledig uit vrijwilligers, rijders zoals jij. Wil je ook af en toe meehelpen? Meld je dan aan.
Scan de QRcode met de camera van je telefoon, open de betaallink en maak je donatie over. Je kunt ook op de QRcode klikken om een betaallink te openen.
Reacties
Beoordeel routeVergeleken met andere routes in Zeeland best wel leuke stukken, vooral het begin veel single tracks. Ook wat leuke features, met de bunkers waar je over gaat. In de video werden de duinen nog gebruikt. Erg jammer dat daar geen route meer loopt. Werd zeker weer geklaagd.. Verder is het laatste stuk alleen maar asfalt. al met al toch goed vermaakt en een route met potentie, maar die verdient wel een opknapbeurt.
In mijn beleving was de helft van de route op asfalt. De andere helft door zeer afwisselend terrein en prachtige natuurschoon waardoor het een leuke en vooral mooie route is. Op cruciale punten ontbreken (duidelijke) wegwijzers en zwarte delen overvallen je als je de route voor de eerste keer fietst.
Bij het begin van het Nollebos parcours ligt een boom over het pad. Goed opletten en je kan er omheen fietsen
Ik heb de route op de stadsfiets gereden en daardoor de enkele zwarte stukjes vermeden. De 1e helft is meer gravel/gras met een paar leuke singeltrackjes. De 2e helft is alleen asfalt. Dat is jammer.
Leuk rondje! Zitten leuke stukken in, inderdaad veel asfalt maar leuk genoeg voor een rondje in de vakantie.
Het “bike park” vlissingen zou veel leuker zijn als het een keer opgefrist wordt.
Het laatste stuk Weyvlietweg is slecht onderhouden. Op delen kont het gras boven de stang vd fiets uit.
De rest prima rondje.
In vergelijking met de routes Middelburg en Veere is deze route meer MTB. Er is nog steeds heel veel asfalt maar daarnaast is deze best leuk. Ook gezien de beperkte mogelijkheden. Beter dit dan helemaal niets!
Het was mooi weer, dus even lekker gefietst, maar met een MTB route heeft het niet veel te maken. Had er op basis van de omschrijving nog net iets meer van verwacht.
Het eerste stuk vanuit Vlissingen (vanaf Zwanenburgseweg) is geinig. Geen uitdaging, maar grappig aangelegd. Daarna flink wat stukken door het mooie Zeeuwse landschap. MTB-en is het niet, maar stevig veldrijden door de modder is ook wel een keer leuk. Maar daarna, de hele route terug naar Vlissingen, is alleen maar asfalt, saai (veel bebouwde kom). Als je Vlissingen weer inrijdt ligt er ‘n grappig bikepark op de route; als je met kids bent moet je die zeker meepakken (niet moeilijk, wel leuk)
Vanaf Nollen erg leuk en uitdagend. Vanaf biggekerke tot Vlissingen asfalt en nog meer asfalt. Beter om het eerste stuk twee keer te fietsen